意大利贵宾会

位置导航: 首页  >  报道  >  炼化
【炼化】镇海为大乙烯装上“中国心”
2021年12月09日 14:02   泉源于:意大利贵宾会   作者:卞江岐 贺建平   打印字号
  • 最大
  • 较大
  • 默认
  • 较小
  • 最小

  经由15年攻关 ,镇;匦陆ù笠蚁“三机”所有实现国产化 ,部分指标优于国际。

 

  乙烯“三机”(裂解气压缩机组、乙烯制冷压缩机组、丙烯制冷压缩机组)被称为乙烯装置“心脏”。

意大利贵宾会 - 意大利贵宾会会员中央  4月4日 ,镇;匦陆120万吨/年乙烯装置丙烯压缩机组运抵现场。至此 ,镇;匾蚁“三机”所有就位。

  镇;匾蚁“三机”是意大利贵宾会集团公司重大装备国产化攻关项目。15年前 ,镇海炼化100万吨/年乙烯装置最先建设 ,其时的“三机”中只有一台是国产的 ,其余两台都是入口的。15年后 ,在攻关团队的配合起劲下 ,镇;匦陆ù笠蚁“三机”所有实现了国产化。

  从设计到制造再到单机试车 ,镇海炼化攻关团队全程加入 ,推动乙烯“三机”国产化事情。攻关团队团结镇海炼化多年来乙烯装置运行履历 ,攻克了诸多灾题 ,为填补海内空缺、建设天下级高科技一体化绿色石化基地添上了浓墨重彩的一笔。

  无扰动切换让机组“血压”平稳

  2019年7月 ,高温天的镇海炼化妆置区异常炎热 ,动装备团队正在第3套加氢装置举行一个主要试验。试验是在一台备用的压缩机组上举行的 ,目的是润滑油泵无扰动切换。

  “若是把机组比作身体的话 ,润滑油系统就是血液循环系统。”攻关团队成员何文丰先容说。由于生产的需要 ,为润滑油系统提供动力的机泵都是一台运行、一台备用 ,切换危害高、难度大。并且 ,切换时润滑油系统的压力会爆发转变 ,就像人的血压一样 ,过高、过低都会让人身体吃不必。近年来 ,类似的乙烯装置曾爆发过多因由润滑油系统故障导致的;。

  攻关团队团结前期多次试验 ,立异提出在乙烯“三机”接纳自动调理阀取代手阀举行切换操作 ,并获得设计方和厂方的认可;鄣氖莺吐睦沼谀鸪闪⒁斓男卸。2021年2月22日 ,裂解气压缩机润滑油系统出厂试验乐成 ,攻关团队成员凌海亮在现场一直紧盯切换历程的压力波动情形。“切换历程幼吖上下波动小于0.1兆帕 ,”当他将这优异的数据通过视频宣布时 ,攻关团队的成员们隔着屏幕拍手庆祝。

  在乙烯“三机”国产化攻关历程中 ,类似润滑油系统攻关的手艺立异尚有许多:大型机壳防变形手艺攻关、控制系统优化攻关、机组效率提升优化攻关、汽轮机抽汽平稳性攻关等。镇海炼化攻关团队所有深度加入攻关历程 ,用富厚的运行履历提出了许多切实可行的建议。

  “镇海乙烯‘三机’的手艺附件已经成为范本 ,以后 ,同类装置建设只要凭证镇海乙烯‘三机’的要求执行就可以 ,节约了手艺交流时间。”炼化工程集团工程建设公司(SEI)手艺副总监陈亚林说。

  首个不开槽的国产高压缸

  2020年12月1日 ,镇;叵钅恐卫聿堪宸磕 ,攻关团队主要地坐在电脑前 ,屏幕上显示的是沈阳鼓风机集团制造基地。当天 ,首个不开槽的国产裂解气压缩机组高压缸正在举行水压试验。

  裂解气压缩机组的高压缸结构特殊、尺寸大 ,上下两部分需要60多个螺栓紧固毗连。由于水压试验压力高 ,密封难度很大 ,以往沈阳鼓风机集团制造类似的装备都接纳在上下缸体的接触面开槽加密封条 ?壅站刹豢 ,关于零部件及中分面的精度要求相差甚远 ,开槽关于制造方而言制造难度大大降低。

  “高压缸不开槽不加密封圈标准高 ,对厂家制造能力提升有资助 ,对我们以后的长周期运行也有利益 ,这是双赢。”攻关团队成员张立群说。在镇海炼化的坚持下 ,制造厂赞成不开槽举行优化提升。

  镇海炼化也没有做“甩手掌柜” ,攻关团队在检查中发明缸体紧固螺栓加工精度、螺栓螺母与垫片接触面精度缺乏。凭证历年的磨练履历 ,接触面缺乏会保存紧力发“虚”的情形 ,因而提出了螺栓精度处置惩罚建议 ,细化到52个螺栓螺母和每个螺栓紧固的4个接触面 ,要求液压紧固螺栓槽、垫、螺母接触面都要举行研磨 ,参照入口超等螺母的标准执行 ,确保接触面积不小于90%。

  攻关团队还全程加入制造历程 ,多次对制造厂及其分供商举行航行检查 ,关于不达标的零部件划定该报废的坚决报废。厂家也全力配合 ,将镇海炼化质量管控步伐贴在墙上 ,若是查出来保存质量问题 ,认真人直接“下岗”。

  高压缸水压试验一次乐成 ,对攻关团队和沈阳鼓风机集团而言是极大的鼓舞和动力。“这是沈鼓的第一次 ,也是中国的第一次。谢谢镇海攻关团队的坚持和加入 ,以后就这么干!”沈阳鼓风机集团副总司理单玮说。

  准确到0.1微米的试车

  乙烯“三机”单机试车是出厂前的最后把关 ,也是对国产化攻关的一次“大考” ,周全磨练机组的运行参数。

  在所有的参数中 ,轴振动参数是重中之重。乙烯“三机”轴振动值的国际标准为25.4微米。25.4微米 ,意味着比手机贴膜的厚度还要薄上好几个数目级 ,肉眼基础看不出来 ,需要专业要领来丈量。

  依附多年的百万吨级乙烯运行履历 ,镇海炼化攻关团队深知轴振动数据的主要性。“过高的振动不但会磨损轴承 ,影响机组运行的可靠性 ,并且会直接触发联锁;。”何文丰体现。正因云云 ,镇海炼化对厂家提出的要求是轴振动值小于20微米 ,力争15微米。

  100万吨/年乙烯装置高压缸中的叶轮直径为1.5米 ,而镇;匦陆120万吨/年乙烯装置的叶轮直径要再长10厘米 ,抵达1.6米。“机子变大了 ,要降低振动值难度更大。在国际标准上再优化5.4微米甚至10.4微米 ,需要设计、制造、装置、运行各个环节字斟句酌才华抵达。”何文丰说。

  只有重视质量 ,才华让这个目的成为可能。攻关团队坚持中央质量检查 ,制造方召集主干全流程严控质量。即便云云 ,攻关历程依旧艰难 ,仅裂解气汽轮机就履历了5次试车 ,其中只有一次轴振动值抵达了20.2微米。可是 ,攻关团队没有放弃 ,他们与制造厂家一起讨论步伐 ,优化试车计划和加工历程丈量处置惩罚 ,对电跳的丈量精度提出优化建议。通过近1个月的起劲 ,裂解气汽轮机轴振动值终于低于20微米。

  3月12日 ,最后一台机组试车完毕 ,所有知足手艺附件要求。3台压缩机、3台汽轮机共8个缸 ,其中5个缸实现了轴振动值15微米的力争目的。国产的大机组指标真正做到了优于国际标准!

  “镇海乙烯‘三机’将制造方的加工制造能力提升到一个新的高度 ,也将我国重大装备国产化事情提升到新的高度!”杭州汽轮机公司总工程师孔建强感伤地说。

  责任编辑:郑 丹

十大热门文章月排行

运动 更多
杂志订阅