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我国首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船乐成交付
2024年04月28日 19:49   泉源于:中国海油   打印字号
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  4月28日,中国海油宣布,我国首艘江海全域、冬夏全季LNG(液化自然气)运输加注船——“海洋石油302”在江苏省南通市乐成交付。该船将以其“江海直达”“冰区航行”等性能优势,为我国江域、海域液化自然气船舶提供无邪的加注效劳,对优化我国能源结构,加速形成绿色生产方法具有主要意义。

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制作前夕,海洋石油302船正在长江口岸试航

  “海洋石油302”是海内首艘通过中国船级社入级制作磨练的LNG运输加注船,总长132.9米,型宽22米,型深11.8米,设计吃水5.8米,设置两个C型货舱(该型号接纳马鞍式底座,具备较强的承压能力、单层绝缘防护和无需次屏壁等结构特点),单体容量6000立方米。该船还具备知足远洋无限航区要求,适航于长江极值低水位航道等优势。

  “‘海洋石油302’接纳‘可倒桅’设计,可使桅杆通过液压举行折叠,以降低船舶整体高度,具备清静通过长江大桥驶入长江的能力,真正实现从江到海的无缝链接,突破‘江海界线’,成为我国首艘可以进入长江干线航段行驶的LNG运输加注船,实现江海直达一站式LNG加注运输。”中海油能源生长股份有限公司采油效劳分公司副总工程师黄国良先容到,“为突破季节限制,该船自设计研发之初就思量了冰区航行的应用场景,增强船体结构设计,冰带外板和首柱都举行了加厚,使其可在除大块牢靠冰以外的漂流浮冰海域(如中国北方冬季沿海)航行,进一步扩着述业规模。”

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海洋石油302船下水仪式

  据悉,该船还装备了全新的拉式桨全回转推进器,在相同的推进电机功率下,比古板推式桨快约0.25节/时,且燃油量可镌汰1.18吨/天,在情形;び刖眯б娣矫嬗涤凶吭教逑。

  近年来,中国海油起劲响应国家“双碳”战略目的,加速打造“国际+海内”双系统船舶LNG加注网络,一连优化我国LNG加注工业结构。自2022年,中国海油对原LNG运输船“海洋石油301”实验加注功效刷新后,该船已在珠三角区域一连作业超500天,为法国达飞、美森一诺等国际船舶累计完成多次加注效劳,加注量超6万立方米。为一连推进LNG加注工业生长,其姊妹船“海洋石油302”在完成交付后,将执行环渤海等区域的运输加注使命,其特殊性能和专业加注能力将释放出更多的作业效劳可能性。

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海洋石油302船交付现场

  中海油能源生长股份有限公司副总司理王伟体现:“下一步,中国海油将依托工业优势,建设起完整的LNG营业链条,一连完善‘珠三角-长三角-环渤海’LNG加注工业一体化结构,为国家海洋经济的绿色生长和全球生态情形;ぷ鞒鲋饕⑺。”

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